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高速路面狀況遙測(cè)系統(tǒng)-能見度氣象觀測(cè)站由采集系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、外圍設(shè)備等硬件配合相應(yīng)的采集軟件、數(shù)據(jù)處理分析軟件、中心站組網(wǎng)軟件構(gòu)成。對(duì)公路沿線的風(fēng)向風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、能見度、路面狀況（路面和路基溫度、結(jié)冰溫度、路面干濕程度、積水厚度等））等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心。

湖北交通氣象站-惡劣天氣現(xiàn)象實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象和路況信息，能夠?qū)δ芤姸取?dāng)前天氣現(xiàn)象、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、路面狀況、路面溫度、濕滑系數(shù)等高速公路多個(gè)氣象環(huán)境要素進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

港口氣象站惡劣天氣潮汐物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備用于監(jiān)測(cè)港口區(qū)域氣象要素的設(shè)施，通過對(duì)港口及周邊的氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、傳輸和分析，包括潮汐，波浪，氣溫、氣壓、濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、降水、能見度等。為港口運(yùn)營(yíng)、船舶航行等提供氣象保障。

港口作業(yè)安全潮汐能見度監(jiān)測(cè)氣象站港口作為海上運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，其水位變化直接影響船舶的航行安全與作業(yè)效率。傳統(tǒng)人工觀測(cè)方式存在時(shí)效性差、精度不足等缺陷，難以滿足現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)對(duì)實(shí)時(shí)水文數(shù)據(jù)的需求。水位在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用，通過自動(dòng)化、高精度的持續(xù)測(cè)量，為港口管理部門和船舶駕駛員提供精準(zhǔn)的水位動(dòng)態(tài)信息，有效降低擱淺、碰撞等航行風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化港口通航調(diào)度，成為保障海上交通安全的重要技術(shù)支撐。

海面交通巡航能見度氣象觀測(cè)站JYB-NJD用于出海測(cè)量能見度，風(fēng)速、風(fēng)向、環(huán)境溫度、環(huán)境濕度、大氣壓力、降雨量等多個(gè)要素，具有氣象監(jiān)測(cè)等多種功能。提高了觀測(cè)效率，減輕了觀測(cè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。該系統(tǒng)具有性能穩(wěn)定，檢測(cè)精度高，無(wú)人職守，抗干擾能力強(qiáng)，軟件功能豐富，適應(yīng)性強(qiáng)等方面特點(diǎn)。

一站式全要素交通氣象能見度監(jiān)測(cè)站JYB-NJD對(duì)公路交通沿線的能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。